CET-6 Listening Passages: The Anchoring Effect and the Brains of London Taxi Drivers

Passage One.

Bacaan satu.

Can a completely random number change the way you think?

Bisakah angka yang benar-benar acak mengubah cara berpikirmu?

In 1974, the psychologists Amos Tversky and Daniel Kahneman showed that it can.

Pada 1974, psikolog Amos Tversky dan Daniel Kahneman membuktikan bahwa itu bisa terjadi.

They spun a wheel of fortune that was secretly set to stop at either ten or sixty-five.

Mereka memutar roda keberuntungan yang diam-diam diatur agar hanya berhenti di angka sepuluh atau enam puluh lima.

Then they asked people what percentage of African countries were in the United Nations.

Lalu mereka bertanya berapa persen negara Afrika yang menjadi anggota Perserikatan Bangsa-Bangsa.

Those who saw ten guessed around twenty-five percent.

Mereka yang melihat angka sepuluh menebak sekitar dua puluh lima persen.

Those who saw sixty-five guessed around forty-five!

Mereka yang melihat enam puluh lima menebak sekitar empat puluh lima!

This is known as the anchoring effect.

Ini dikenal sebagai efek jangkar.

The first number we hear becomes an anchor, and our guesses stay close to it.

Angka pertama yang kita dengar menjadi jangkar, dan tebakan kita tetap dekat dengannya.

Shops know this well, which is why a crossed-out high price makes a sale so tempting.

Toko sangat paham soal ini, itulah sebabnya harga tinggi yang dicoret membuat diskon terasa begitu menggoda.

Questions nine to eleven are based on the passage you have just heard.

Soal 9 sampai 11 didasarkan pada bacaan yang baru saja kamu dengar.

Question nine. What was special about the wheel used in the experiment?

Soal 9. Apa yang istimewa dari roda yang dipakai dalam eksperimen itu?

Question ten. How did people who saw the higher number answer?

Soal 10. Bagaimana jawaban orang-orang yang melihat angka lebih tinggi?

Question eleven. Why does the speaker mention crossed-out prices in shops?

Soal 11. Mengapa pembicara menyebut harga yang dicoret di toko?

Passage Two.

Bacaan dua.

To get a licence, London taxi drivers must pass a famously difficult test called the Knowledge.

Untuk mendapat izin, sopir taksi London harus lulus ujian yang terkenal sulit bernama the Knowledge.

They spend three to four years learning around twenty-five thousand streets.

Mereka menghabiskan tiga sampai empat tahun untuk menghafal sekitar dua puluh lima ribu jalan.

In 2000, the neuroscientist Eleanor Maguire and her team scanned the brains of these drivers.

Pada tahun 2000, ahli saraf Eleanor Maguire dan timnya memindai otak para sopir ini.

The back of the hippocampus, an area linked to navigation, was larger than in other people!

Bagian belakang hipokampus, area yang terkait dengan navigasi, ternyata lebih besar daripada orang lain!

And the longer someone had driven a taxi, the larger that area tended to be.

Dan semakin lama seseorang menjadi sopir taksi, area itu cenderung semakin besar.

But perhaps people with a bigger hippocampus simply chose to drive taxis?

Tapi mungkinkah orang dengan hipokampus lebih besar memang memilih menjadi sopir taksi?

A later study compared taxi drivers with London bus drivers.

Studi berikutnya membandingkan sopir taksi dengan sopir bus di London.

Bus drivers follow fixed routes, and they showed no such difference.

Sopir bus mengikuti rute tetap, dan mereka tidak menunjukkan perbedaan seperti itu.

It seems the brain really does change with the way we use it.

Tampaknya otak benar-benar berubah sesuai cara kita menggunakannya.

Questions twelve to fifteen are based on the passage you have just heard.

Soal 12 sampai 15 didasarkan pada bacaan yang baru saja kamu dengar.

Question twelve. What must London taxi drivers do to get a licence?

Soal 12. Apa yang harus dilakukan sopir taksi London untuk mendapat izin?

Question thirteen. What did Eleanor Maguire find in the taxi drivers' brains?

Soal 13. Apa yang ditemukan Eleanor Maguire di otak para sopir taksi?

Question fourteen. Why did researchers compare taxi drivers with bus drivers?

Soal 14. Mengapa para peneliti membandingkan sopir taksi dengan sopir bus?

Question fifteen. What conclusion does the speaker draw?

Soal 15. Kesimpulan apa yang diambil pembicara?