IELTS Speaking Part 3: Cities, Housing and Transport

Right, let's move on to Part Three.

자, 이제 파트 3으로 넘어가겠습니다.

We've been talking about your hometown, so let's consider cities more broadly.

지금까지 고향에 대해 이야기했으니, 이제 도시에 대해 좀 더 넓게 생각해 보겠습니다.

Why do you think so many people are still drawn to big cities?

왜 아직도 많은 사람들이 대도시에 끌린다고 생각하십니까?

Well, I suppose the obvious answer is opportunity.

글쎄요, 가장 뻔한 답은 기회라고 생각합니다.

Cities concentrate jobs, universities and culture in a way that small towns simply can't.

도시는 작은 소도시들이 도저히 따라갈 수 없는 방식으로 일자리, 대학, 문화를 집중시킵니다.

And do the benefits outweigh the drawbacks, in your view?

그렇다면 장점이 단점보다 크다고 보십니까?

Hmm, that's a tricky one... it largely depends on your income.

음, 어려운 질문입니다… 대체로 소득에 따라 달라집니다.

For high earners, city life is undeniably convenient.

고소득자에게 도시 생활은 부인할 수 없이 편리합니다.

For everyone else, though, soaring rents can swallow half a salary.

하지만 나머지 사람들에게는 치솟는 월세가 월급의 절반을 삼켜 버릴 수 있습니다.

So who should be responsible for keeping housing affordable?

그렇다면 주거비를 감당할 수 있는 수준으로 유지하는 일은 누가 책임져야 합니까?

Ultimately, I'd argue the government has to step in.

결국에는 정부가 나서야 한다고 생각합니다.

Left to itself, the market tends to build luxury flats, not family homes.

시장에 맡겨 두면 가족이 살 집이 아니라 고급 아파트만 짓는 경향이 있습니다.

Some would say that's simply supply and demand at work.

그건 단순히 수요와 공급의 원리가 작동하는 것이라고 말하는 사람도 있을 겁니다.

Fair point! But housing isn't an ordinary product, is it?

맞는 말씀입니다! 하지만 주택은 평범한 상품이 아니지 않습니까?

People can postpone buying a car. They can't postpone having a roof over their heads.

사람들은 자동차 구입은 미룰 수 있습니다. 하지만 머리 위에 지붕이 있는 생활은 미룰 수 없습니다.

Let's turn to transport. How might cities reduce their dependence on cars?

이제 교통으로 넘어가겠습니다. 도시들이 자동차 의존도를 어떻게 줄일 수 있겠습니까?

Oh, this is something I feel strongly about!

아, 이건 제가 아주 강하게 느끼는 문제입니다!

The most effective approach is to make the alternatives genuinely attractive,

가장 효과적인 방법은 대안을 정말로 매력적으로 만드는 것이지,

rather than merely punishing drivers.

단지 운전자를 처벌하는 것이 아닙니다.

If trains are frequent, clean and cheap, people will choose them willingly.

기차가 자주 다니고, 깨끗하고, 저렴하다면 사람들은 기꺼이 기차를 선택할 것입니다.

Do you think people would really give up the comfort of their own car?

사람들이 정말로 자기 차의 편안함을 포기할 것이라고 생각하십니까?

Not overnight, admittedly... habits like that are deeply ingrained.

물론 하룻밤 사이에는 어렵습니다… 그런 습관은 뿌리 깊게 박혀 있습니다.

In my city, a new tram line stood half empty for years.

제가 사는 도시에서는 새 트램 노선이 몇 년 동안이나 반쯤 빈 채로 운행됐습니다.

Yet once the fares dropped, it was packed within months.

그런데 요금이 내려가자 몇 달 만에 사람들로 가득 찼습니다.

Looking ahead, how do you imagine cities changing over the next fifty years?

앞으로를 내다보면, 향후 50년 동안 도시가 어떻게 변할 것이라고 상상하십니까?

I'd love to think they'll become far greener!

훨씬 더 푸르러질 거라고 믿고 싶습니다!

We may see rooftop farms, car-free centres, and buildings that generate their own power.

옥상 농장, 차 없는 도심, 자체적으로 전력을 생산하는 건물을 보게 될지도 모릅니다.

Having said that, I worry that only wealthy cities will be able to afford it.

그렇긴 하지만, 부유한 도시들만 그것을 감당할 수 있을까 봐 걱정됩니다.

Is there a risk, then, that the gap between cities will widen?

그렇다면 도시 간의 격차가 벌어질 위험이 있다는 말씀입니까?

Absolutely, and that's precisely why international cooperation matters.

물론입니다. 바로 그래서 국제 협력이 중요합니다.

Good ideas ought to be shared, not kept behind closed doors.

좋은 아이디어는 닫힌 문 뒤에 감춰 둘 것이 아니라 공유되어야 합니다.

Thank you. That's the end of the speaking test.

감사합니다. 이것으로 말하기 시험이 끝났습니다.

Already? That went by so quickly!

벌써입니까? 정말 순식간이었습니다!

It usually does, when the candidate has plenty to say.

응시자가 할 말이 많을 때는 보통 그렇습니다.