Throughout 2024 , we saw further development of artificial intelligence (AI ) systems and new legal action brought against technology companies .
2024年を通して、人工知能（AI）システムのさらなる発展と、テクノロジー企業に対する新たな訴訟が見られました。
Here is a look back at some of the biggest tech stories we covered in 2024 .
2024年に私たちが報じた主なテクノロジーのニュースを振り返ります。
During the year , companies continued developing and deploying new AI tools .
この1年、企業は新しいAIツールの開発と導入を続けました。
Among these were a new set of AI offerings announced by American software company Microsoft .
その中には、米ソフトウエア会社マイクロソフトが発表した一連の新しいAIサービスもありました。
Officials explained the new tools included “personal agents ” designed to help users complete business activities with little or no human involvement .
担当者によると、新しいツールには、人がほとんど、あるいはまったく関わらずに業務を完了できるよう設計された「パーソナル・エージェント」が含まれています。
Microsoft says it designed the agents to expand on so-called chatbots – AI tools that work by themselves to produce human-level writing or discussions .
マイクロソフトによると、このエージェントは、人間並みの文章や会話を自力で生み出すAIツール、いわゆるチャットボットを発展させる目的で設計されました。
The company said it expects a full release of the agents sometime in 2025 .
同社は、2025年中にエージェントを本格的に公開する見込みだとしています。
In September , technology company Apple announced it was launching several new iPhones equipped with special chips to support AI operations .
9月、テクノロジー企業のアップルは、AI処理を支える特別なチップを搭載した新しいiPhoneを複数発売すると発表しました。
Apple chief Tim Cook said the new models had been “designed for Apple Intelligence from the ground up .”
アップルのティム・クックCEOは、新モデルは「一からApple Intelligenceのために設計された」と述べました。
We reported in October about an effort by researchers to use AI to improve existing weather prediction models .
10月には、研究者たちがAIを使って既存の天気予報モデルを改良しようとする取り組みを報じました。
One system works by combining past weather predictions with modern methods to provide the most complete picture of weather and climate data .
あるシステムは、過去の天気予報と最新の手法を組み合わせて、気象・気候データの最も完全な全体像を示します。
In California , three legislative measures were enacted to ban the use of AI tools to create false images and videos during election campaigns .
カリフォルニア州では、選挙運動中にAIツールで偽の画像や動画を作ることを禁じる3つの法律が成立しました。
One main goal was to fight deepfakes .
主な目的の一つは、ディープフェイクと戦うことでした。
Deepfakes were used in several world election campaigns in 2024 .
2024年には、世界のいくつかの選挙運動でディープフェイクが使われました。
Attendees from 16 different technology companies signed a promise to develop AI technology in ways that limit possible public harms .
16のテクノロジー企業の出席者が、社会への害を抑える形でAI技術を開発するという誓約に署名しました。
About one year ago , an American jury found that Google's app store operates as an illegal monopoly .
約1年前、アメリカの陪審は、グーグルのアプリストアが違法な独占にあたると判断しました。
Then in August 2024 , a federal judge ruled that Google had violated trade laws by operating its search engine as a monopoly .
そして2024年8月、連邦判事は、グーグルが検索エンジンを独占的に運営したことで通商法に違反したとの判決を下しました。
The ruling accused Google of paying smartphone makers to ensure that its search engine was set as the default system on new devices .
判決は、グーグルがスマートフォンメーカーに金を払い、新しい端末で自社の検索エンジンが標準設定になるようにしていたと指摘しました。
As part of the case , the U.S . government proposed in November a series of measures to limit Google from anti-competition business activities .
この裁判の一環として、米政府は11月、グーグルの反競争的な事業活動を制限するための一連の措置を提案しました。
Google criticized the court's ruling as an example of government overreach .
グーグルは、この判決を政府の行き過ぎの一例だと批判しました。
U.S . officials have long warned that TikTok presents national security concerns .
米当局者は以前から、TikTokが国家安全保障上の懸念をもたらすと警告してきました。
The request came after the same court had upheld a law forcing ByteDance to sell TikTok by January 19 or face the ban .
この要請は、同じ裁判所が、ByteDanceに1月19日までにTikTokを売却しなければ禁止するとした法律を支持した後に出されました。
Lawyers for ByteDance and TikTok are seeking to have the U.S . Supreme Court rule on the case .
ByteDanceとTikTokの弁護士は、米連邦最高裁判所にこの件の判断を求めています。
In May , U.S.-based Aurora Innovation said it was preparing to launch a series of driverless trucks to transport goods on a major public highway .
5月、米国のオーロラ・イノベーションは、主要な公道で貨物を運ぶ無人トラックの運行を始める準備をしていると発表しました。
Company officials said it planned to begin the service in Texas , with 20 tractor-trailers transporting goods between Dallas and Houston .
同社の担当者によると、テキサス州でダラスとヒューストンの間に貨物を運ぶ20台のトレーラートラックでサービスを始める計画です。
The company hopes to expand the service to thousands of tractor-trailers within three to four years .
同社は3～4年以内に、このサービスを数千台のトレーラートラックに拡大したいと考えています。
In October , the U.S . Federal Aviation Administration (FAA ) announced it had issued final rules for operating air taxis .
10月、米連邦航空局（FAA）は、エアタクシーの運航に関する最終規則を出したと発表しました。
It also set training and approval requirements for pilots .
パイロットの訓練と承認の要件も定めました。
The FAA said air taxis belong to a kind of aircraft known as Advanced Air Mobility (AAM ) flyers .
FAAによると、エアタクシーは「先進航空モビリティ（AAM）」と呼ばれる種類の航空機に属します。
They generally operate on their own on electrical power , with vertical take-off and landing abilities .
一般に電力で自律的に飛行し、垂直に離着陸する能力を備えています。
FAA Administrator Mike Whitaker said such aircraft represent “the first new category of aircraft in nearly 80 years .”
FAAのマイク・ウィテカー長官は、こうした航空機は「80年近くぶりに登場した新しい航空機のカテゴリー」だと述べました。
He added that the new rules are meant to mark the beginning of possible widespread AAM operations across the U.S . in the future .
さらに、新しい規則は、将来アメリカ全土でAAMが広く運用される可能性への第一歩となるものだと付け加えました。